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桃園國際機場是臺灣的門面，但每每遭人詬病設施不佳或經常漏水，除此之外，桃機的黃牛拉客問題也有損桃機形象，甚至台大教授張學孔都看不下去，在臉書PO文批評桃園機場黃牛用白牌車違規拉客現象，有如無政府狀態。對此，桃機公司董事長曾大仁誓言改善，並直指是破壞運輸市場秩序的地下經濟，一定要改善。

據《中央通訊社》報導，曾大仁表示，他曾親眼目睹桃機黃牛拉客，但感慨機場保全人員不具公權力，只能盡力驅趕，航警人力又不足，難即時取締，造成機場黃牛一直存在，不易徹底解決。

曾大仁說，桃機公司未來會有更強力的防堵及疏導策略，除請航警加強取締外，盡量提供機場排班計程車更完整的航班資訊，方便排班計程車及早調度車輛，特別是深夜時段紅眼航班。

為改善機場黃牛問題，桃園機場於2015年曾規畫將場排班計程車從450輛增加到1000輛，但至今只增到700輛，導致旅客抱怨尖峰時等候機場計程車得大排長龍。





就在國務卿提勒森(Rex Tillerson)訪問亞洲前夕，美國國務院高級官員受訪時表示，總統川普(Donald Trump)將不會採行前政府所定下的亞太地區戰略，他將有自己的戰略考量，這也代表前總統歐巴馬(Barack Obama)的「亞太再平衡」(Pivot to the Pacific)的重返亞洲戰略正式宣告終結。

美國《國防新聞》報導，記者周一(13日)訪問助理國務卿桑頓(Susan Thornton)時，她表示新政府對該地區有自己的計劃考量，但目前還沒完全成形，但包含「重返」、「再平衡」等前政府描述亞洲戰略的說法將不會再出現。不過桑頓也強調，新政府仍關注亞太地區，但做法可能改變。

桑頓補充說道：「我們將持續在亞洲地區保持活躍，畢竟亞洲經濟對美國經濟的繁榮增長佔重要角色，將持續推動公平及自由貿易、致力於如朝鮮半島等區域安全，建立和平且穩定的亞洲秩序。」

外界對於川普的亞太區域戰略感到懷疑，一部分原因在於新政府退出「跨太平洋戰略經濟夥伴關係協議」(TPP)，協議推動與該地區的自由貿易，也受到前總統歐巴馬及前國防部長卡特(Ash Carter)的支持。

澳洲羅伊國濟政策研究中心的安全計畫主任葛蘭姆(Euan Graham)也說，也許判斷美國新政府與亞洲諸國的關係為時過早，但他提醒，新的替代戰略有可能因川普團隊人手不足，造成「政策真空」的不確定性。目前川普仍未提名人選，接替美國防部五角大廈的亞太政策戰略工作。



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